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2025-02


聚泰百科|短切碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮纖維取向的摩擦學(xué)性能
點(diǎn)擊量:403 關(guān)鍵詞:聚泰新材料 發(fā)布者:
  JUTAIPEEK?CF30 是一款 30%短切碳纖維增強(qiáng)的聚醚醚酮型材。該產(chǎn)品具有更高的機(jī)械強(qiáng)度和彈性模量,熱形變溫度大幅度提升,耐磨損性能更好。另外,導(dǎo)熱性大幅提高,更易于散熱??捎糜谠诟邷丨h(huán)境下承受較高應(yīng)力或者摩擦磨損的環(huán)境,比如半導(dǎo)體加工過程、精密軸承、機(jī)械承力部件、化工中的耐壓管路和容器。




  
  碳纖維增強(qiáng)的聚醚醚酮產(chǎn)品有著優(yōu)異的摩擦磨損性能,但其中的纖維的取向?qū)?fù)合材料的摩擦磨損性能起著至關(guān)重要的作用。

  
  利用如圖1所示設(shè)備,對不同纖維取向的PEEK構(gòu)件進(jìn)行了磨損實(shí)驗(yàn),磨損實(shí)驗(yàn)前,使用800目的SiC砂紙對構(gòu)件進(jìn)行打磨。

  
  經(jīng)研究顯示,不同纖維取向的PEEK構(gòu)件在磨損性能上也有所差異(圖2)。垂直取向構(gòu)件穩(wěn)定后的摩擦系數(shù)始終低于平行取向構(gòu)件,而斜向取向構(gòu)件穩(wěn)定后的摩擦系數(shù)則介于兩者之間。對于磨損量來說,在載荷較低或較高時,三種纖維取向的PEEK構(gòu)件之間區(qū)別不明顯。但在載荷為6-10 MPa時,平行取向構(gòu)件的磨損量要明顯大于其他兩種纖維取向的構(gòu)件。

  
  圖2 不同碳纖維取向構(gòu)件穩(wěn)態(tài)摩擦系數(shù)(A)和磨損率(B)的影響。
  
  相關(guān)研究論文“Tribological anisotropy of PEEK composites filled with highly oriented carbon fibers manufactured by fused deposition modeling”已發(fā)表在《Polymer Composites》
  
  聚泰團(tuán)隊會根據(jù)客戶面臨的摩擦環(huán)境、摩擦溫度、潤滑介質(zhì)、運(yùn)動方向、壓力等工況進(jìn)行分析,提供耐磨材料選型方案和結(jié)構(gòu)優(yōu)化建議。
  
  聚泰產(chǎn)品
  

碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮齒輪


  碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮
導(dǎo)航 產(chǎn)品 聯(lián)系